পাইপ বেন্ডার অপারেশন পদ্ধতি

1. যখন মেশিন টুল চালু করা হয়, তখন মনোযোগ দিন যে মানুষের শরীর যেন ঘূর্ণায়মান বাহু দ্বারা পরিসীমার মধ্যে প্রবেশ না করে।
2. যখন মেশিন টুলটি কাজ করছে, তখন সমস্ত কর্মীদের ঘূর্ণায়মান বাহু এবং পাইপ ফিটিং দ্বারা পরিপূর্ণ স্থানে প্রবেশ করতে নিষেধ করা হয়েছে!
3. মেশিন টুলের হাইড্রোলিক সিস্টেম YA-N32 সাধারণ হাইড্রোলিক তেল (মূল ব্র্যান্ড নং 20) ব্যবহার করে, যা সাধারণত বছরে একবার প্রতিস্থাপন করা হয় এবং তেল ফিল্টারটি একই সময়ে পরিষ্কার করা আবশ্যক।
4. মেশিন টুল (ছাঁচ) সামঞ্জস্য করার সময়, অ্যাডজাস্টারকে সামঞ্জস্য করতে বোতাম টিপুন। কখনই একজনকে মেশিন টুলে সামঞ্জস্য করতে এবং অন্য ব্যক্তিকে কন্ট্রোল ক্যাবিনেটে কাজ করার অনুমতি দেবেন না।
5. মেশিন টুল সামঞ্জস্য করার সময় বা খালি গাড়ি চালানোর সময়, মূল রডটি সরান।
6. জলবাহী সিস্টেমের চাপ 14Mpa এর বেশি হবে না।
7. সাইড পুশ সিলিন্ডারের গতি ম্যানুয়ালি সামঞ্জস্য করার সময়, ঘূর্ণমান বাহুটি 900 এর চেয়ে বড় বা সমানে ঘোরানো উচিত এবং সামঞ্জস্যের গতি কনুই ছাঁচের প্রান্তে ঘোরানো ঘূর্ণমান আর্মটির রৈখিক গতির সাথে সিঙ্ক্রোনাস হওয়া উচিত। ম্যানুয়াল অবস্থায় ঘূর্ণায়মান ছাঁচের প্রান্তের রৈখিক গতির চেয়ে দ্রুত সাইড পুশ ফরওয়ার্ড করা নিষিদ্ধ।
8. সাধারণত, মেশিনটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য ব্যবহার করার পরে, উপরের এবং নীচের চেইনের টান সামঞ্জস্য রাখতে চেইনের টান পরীক্ষা করা উচিত।
9. স্বয়ংক্রিয় ক্রিয়াকলাপের সময়, কোরেড বেন্ডিং মোডে, বাঁকানো আর্ম ফিরে আসার আগে, অপারেটরকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে কোর হেডটি পাইপের মধ্যে রয়েছে বা বাঁকানো আর্মটি ফিরে আসার সময় ম্যান্ড্রেলটি ব্লক করা হয়নি, অন্যথায়, কোর হেড বা মূল রড বাঁকানো বা ভাঙা হতে পারে।